2008年3月11日 星期二

八車春秋(2)

跟著搬家和調職幾乎同時發生,新家居和新寫字樓都沒有車位,調職之前在老大不甘願的心情之下把Toyota Starlet出讓給同事,從此乘地鐵上下班。幾年來天天開慣了車,真是「心有戚戚然」一段時間哩。

1984年到1989年我都沒有開過車,直至升級拿房屋津貼住半山區(見前文 在香港住過的地方(半山區 ),家居樓下不乏車位,心癢癢的又想買車了。

3. Honda Accord

1989年,有個老友出讓他的私用舊車,是一輛已經是車齡10年以上,四五手的的第一代三門斜尾Honda Accord,1600c.c.,剛續了一年牌,叫價10,000元,性能良好,只是車身很「霉」。我想,當買件玩具,就算玩幾個月便報廢也算啦,於是馬上成交,再度過車主癮。

Honda 的引擎的確是了不起,這輛車雖然是到了生命的盡頭,引擎依然運轉暢順,一打即著,一踏油勇往直前,完全沒有疲態,氣槽出來的冷氣更是「凍到出白煙」,塞車時也不會引擎過熱要關冷氣。

用這麼舊的車的好處,是不用怎樣刻意愛惜,開起來無憂無慮。我和太太差不多每晚都開它到太古城、銅鑼灣吃晚飯。一年之後要出驗車紙續牌,與我相熟的的車房師傅告訴我,車子底部繡蝕得厲害,想燒焊也無法可施,勉強再用下去,分分鐘會行車之時連人帶位穿過車底,坐在馬路上!

沒法啦,決定放棄了。當時還是聖誕假期,各大車行還未恢復營業,我亂打電話,只有一家大昌集團旗下的「合X」車行照常開門,他們賣的是很冷門的日本Isuzu
(「五十鈴」)牌汽車。

4. Isuzu Gemini

1990年,我的第四輛車又是新車,是一輛以出產大型貨車為主力的日本車廠 Isuzu的Gemini(駿馬),1500 c.c.,售價70,000餘元,我的舊Accord,車行以1,000元收回,大抵也會當廢料賣掉。這輛Gemini實而不華,性能不錯。當時吐露港公路初開,Gemini在上面走時速100公里也十分穩定。

這輛車我開了一年多,到1991年搬回父母的祖屋準備移民,登報把它賣掉。


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