2014年4月3日 星期四

大陸火車雜憶

1990年,我終於實現蘊釀多年的計劃,與朋友結伴,兩條麻甩佬,踏上三十日的「火車遊大陸」旅程。
要真正的體驗地方和生活,決不能參加旅行團,「自由行」是當然的選擇。我們用一個月的時間遊華東,從香港坐火車上廣州,然後坐火車去浙江紹興、寧波,坐船去舟山群島「海天佛國」普陀山,坐船回上海,坐火車去蘇州,坐運河船去杭州,去海寧縣觀潮,最後坐火車到深圳回香港。

行程大綱在心中,實際上是「見步行步」,隨意行止,全部自己安排。

之前我已經去過大陸三十多次,大多是幾天的旅行團,不過是走馬看花。這個旅行慳得就慳,深入民間,對我認識中國,有很深刻的影響.....

24年前的大陸,和今天的景象相比,當然截然不同;高鐵不算,普通火車規格,相信還是差不多。長程火車,等級分最便宜的「硬座」、「硬臥」到最貴的「軟臥」,都是買票編位,人數有限,另外有站立票,要擠在「硬座」車廂裡。

我的去程火車,買到的是硬臥位。硬臥是三層的碌架床,僅可容身趟下,望著上一層的床板或火車頂部,不能坐直。所以在日間,上兩層的乘客都老實不客氣,一屁股坐在最下層的床邊,而下層的乘客也不介意給他們佔用,要睡就背著他們,曲身面向裡頭睡之哉。

硬臥車廂有額定人數,比起硬座那邊站滿人,凳底和行李架也睡了人的盛況,已是天堂;雖然沒有冷氣,環境尚可,其他就看同車乘客的「素質」了。

每個車廂有一個茶水間,一個渦爐不停供應熱水;一個廁所,不分男女的蹲廁,好像有沖水設備但總是沒水,底下一個洞,看得到鐵路。

內地人的嘴巴一刻也不能停,不是在喝茶就是吃東西:花生、瓜子、水果、各式零食,花生和瓜子殼、果皮和果核就吐在地上;男人還多了一樣---吞雲吐霧,煙屁股也是隨手就扔。

火車服務員在到大站之前,會來打掃打掃,垃圾鏟兜起的大堆垃圾,就從車窗丟出去。

令我很奇怪的,是很多女乘客,一上火車就縮上床上一角,換上色彩繽紛的高檔睡衣,穿起繡花拖鞋,然後在車廂裡走來走去,像模特兒行Catwalk,拿著杯去取水泡茶,或找同行的朋友談話。
回程「軟臥」火車上萍水相逢的香港背囊客,深圳下車時留影
「軟臥」車廂很少,一列火車只有兩三卡,屬於高級享受,票價不菲,有時比機票更貴;個別旅客在車站很難買得到票,一定要付佣金託賓館的櫃台或中旅社代訂。

軟臥車廂有冷氣(效能平平而已),四人廂房。在大陸,「私隱」是一種奢侈,所以很多內地的軟座乘客,一上車就關上門儘量享受,即使空氣悶熱一點(窗不能開),也沒所謂,照樣的在裡面猛抽煙。

我很喜歡坐火車,三十多小時的旅程不以為苦。每到一個大站,就向月台上的小販買點食物裹腹;用隨身的背囊客必備的金屬嗽口盅,用熱水泡兩個即食麵,吃幾個水果又一餐。白天一個一個站的點算,參照地圖,看著自己到了那個省市,很有趣味;晚上在搖搖晃晃的車廂也睡得著,時間很快的過去了。

這次自助旅行,看到一般旅行團不會安排,而自己有興趣的文化名勝: 





(文章允許轉貼,請具作者名字:梁煥松)

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52 則留言:

  1. 嘩,二十三年前,吾係嘢小!

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    1. 尤其是89年民運之後僅一年。

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  2. 在大陸坐火車「自由行」旅行,我也有此經驗。
    大陸火車當然不甚整潔,在火車內飲食好像是他們的文化!亂拋垃圾早已見怪不怪,也有些人把果皮、花生殼、雞蛋殼等垃圾放在膠袋內之後才棄置的。
    在火車內就可看到大陸社會的縮影,有些人很粗魯,但也有些人很有文化修養,一般而言他們都很友善的。

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    1. >> "垃圾放在膠袋內之後才棄置"

      Do you mean "then to the floor"?

      This post from Mr. Leung is kind of eye-opening to people like me who have never been to Mainland China. :P

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  3. I had done my first and only North-China trip back in 1979, up to just Shanghai and surrounding cities though. Then I was shuttling between Shenzhen and good old days HK in early 80s for a business deal for a year. I did like the people then, though being poor there, rather much more honest and polite than those now, man!

    Coincidentally, when returning via Shenzhen train station, I met our late F1 Science teacher, Lee Hoi Chow...who was either going North or returning like us I cannot remember now.

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    1. 我有次在火車上遇到音樂老師「劏雞佬」吳先生。

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  4. 代郵:小弟和太太昨晚深夜回來了。在當地的十六天,給蚊咬了十六天。每早和太太一起到附近的市集買菜,試了相熟食物攤檔的各款糕點。市集賣的蔬果,都來自郊外,賣相醜怪,但味度甚佳。

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    1. 老兄避了香港雨雹災。
      府上居高臨下,沒有給雨水滲進吧。

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    2. Raymond下午1:31

      沒有問題!

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  5. 三十天的旅程,對大陸的治安觀感如何?聽家中長輩說,那些年頭的大陸人比較單純,不像現在的人人心腐敗。

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    1. 那時年紀尚輕,沒顧慮到這些問題,好在平安無事。
      當年大陸人比較單純,對外面的人的人和事很有興趣知道,講話很直接,見我們是旅客,
      「喂,你們哪兒來的?」「來做甚麼?」....不幾句就問:「你一個月工資有多少?」

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  6. 記憶中, 長途火車才有軟臥, 每列只有一卡, 六個房每房4床, 車卡在餐車前一卡。餐車後是硬臥卡3至4卡,“房間”不分隔,每“單元”內有相對上、中、下鋪共6個, 每卡8單元。 軟臥、硬臥車廂都有一個小房間供洗臉刷牙。 軟臥車廂房間裡面有暖水瓶 (第二天早上, 門口會放上另一個)。 硬臥要自己到車廂盡頭取。 硬座要等列車員提水煲來供應。 用餐時間前約一小時,軟臥列車員逐個詢問要不要 ‘用餐’,硬臥車廂乘客可到餐車買飯菜,餐車服務員推小車到硬座車廂賣飯盒。完了以後, 餐車打掃乾淨才通知軟臥乘客到餐車用餐。軟臥、硬臥的, 上車以後, 車票由車廂列車員保管。 白天到站有廣播。 晚上到站沒廣播, 軟臥有列車員通知, 硬臥事前通知, 硬座 “食自己” 要 “醒瞓”。 這就是中國的火車。 我從七幾年到九幾年在大陸出差, 有這些模糊記憶。 我有從蘭州乘軟臥到上海約60多小時的經歷, 也有從青島乘硬座到北京15個小時的歷險( 沒水喝,沒東西吃, 沒去廁所)。 其實, 出差跟「自由行」差不多, 只是掏錢的人不一樣 (一笑)。

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    1. 我試過江西南昌去廣州,24小時巴士,齋坐,腳都痺。

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    2. 85年從長沙(以前往雲貴川好多時長沙轉車)回深圳, 沿途一埋站就關窗, 以防南下找工的爬上來, 佢地會將大行李從窗送上車. 當時火車乘客必大帶一袋熟蛋, 瓜子, 花生作食糧. 個陣時佢地有樣好前位嘅食物叫八寶粥, 罐裝一開直食. 以前大陸浪遊好時光只能回味, 人物全非

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    3. 刻苦旅行也其滋味,要趁後生,不試可惜。

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  7. 上兩層臥舖可以隨意坐在㡳舖而舖主不介意?我冇咁嘅經歷啦。。。臥舖對面近窗一排有坐椅,通常臥舖上層啲人就坐嗰度。當然長途車(例如京港缐)大家好容易混熱,熟咗問准坐下舖傾計就冇問題,但如果舖主要瞓覺,大家絕對會識做禮貌起身去坐椅。

    長途車大家好易傾一陣就熟,因為除咗睇風景就實在冇乜野做。熟咗之後大家分享食物(花生,滷蛋,炒米餅,瓜子應有盡有),我老友仲試過同人隊酒(糯米酒對方嘅),結果不敵,我飲過幾啖,非常難飮。。。yuck!

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    1. 現在人心險惡,小心啦。
      醉左醒番,無左個腎都有份。

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    2. 唉,我擔心佢啲自家釀酒有問題多過冇必要嘅疑神疑鬼。。。我哋試過由尼泊爾入西藏,坐嘅係風麈僕僕嘅小型 van,夜宿山咔喇「民居」,要刧殺你包管搵唔到屍體。。。做人有時要大膽啲。。。嗱,去東莞K場同陌生人隊酒就嫌命長喇。。。

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    3. 我不飲酒,當年抽煙,帶了廿包上去。
      和內地人交往,你先敬他一支外國煙,很多事容易有商量。

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    4. 窮的地方人心反而純樸!

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  8. 奇怪,我搭飛機(國際飛)唔少次俾啲細路,BB,嘈到我心火盛想摑佢地父母幾巴,但坐內地長途火車N次經歷反而記憶中從冇此問題,內地細路唔嘈嘅?

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    1. 有次我從印度飛香港,上了機,延遲6小時才起飛,的確是大人都很不舒服,但有個死鬼婆由得個BB哭,好少理,嘈到我黐Q左線。

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  9. 硬坐仲得意, 坐人嘅話, 佢地見你仲有三吋位, 就攝埋黎, 再用屁股鑽幾下佔多d位. 幾個月前我港鐵又見證過, 一位港男不敵強國女同胞, 今次同胞明刀名槍, 坐滿六人嘅一邊長凳, 照坐, 再扭動蛇腰, 港男只好擺低一句”有冇搞錯呀!”, 投降起身. 當然有教養嘅同胞有很多, 俾d時間吧!

    大陸火車上有乘警, 是否真公安就天曉得. 當年見過乘警做野, 趕行李架上嘅人落黎, 印象中要罰錢, 錢去邊就心照.

    舊羅湖橋中方個邊有個小牌, 寫住”不准打罵乘客”, 都幾好笑, 可以反映當年民風, 好有印象, 可惜冇影低.

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    1. 「不准打罵遊客」,呢句正呀喂!

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  10. 除左大陸火車遊,Chris兄仲有冇其它地方火車遊經驗?

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    1. 只在英國坐過短程。
      澳洲有條雪梨去柏斯的火車線,豪華之極,要幾千澳元,不用想。
      你在香港,可以考慮在日本的火車遊,去北海道,舒服又好玩。

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    2. 台灣火車服務做得好好, 價錢便宜, 可以海外訂票, 到台灣出票, 便利店都得, 幾蚊手續費, 十分方便. 火車便當好食, 難忘! 有日本遺風.

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    3. JR臺鐡的 "駅弁" 難忘!!!

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    4. 我在本地台灣餐館吃過「火車便當」,那塊炸豬排一口油,撈飯的肉汁好鹹,認真唔惦。

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  11. ' 州山群島'應為'舟山',係我太太的家鄉,最近幾年也回去過两次,富然普陀山一定要去,因為係中國佛教四大名山之一,普陀山其實是一個小島,島上遍佈大小寺廟約十間八間。香港人及海外華僑十多年前捐建了一座鍍金的'南海觀音像',約有七層楼高, 相信你當年去時未能得見。以前舟山群島係禁區,因為有海軍基地,我太太七十年代回鄉時,因係港澳同胞, 要先到上海申請准許証才可到舟山。外國一律不准到舟山遊覽。我太太在布市的一個世叔1985時想回舟山探親,以為那時候大陸已閞放可以回去,最後都不批准。我回去時住在太太舅父家,不遠處就是海軍基地,我在海旁一個公園裏還用view cam拍下幾艘停泊在基地的新型㝧軍艦。如果在未開放前這樣做,肯定被視作間諜拉去监禁了。

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    1. 是的,改正了。
      我在舟山睡了兩晚,用雙腿跑遍了普陀山。

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  12. 你應該會喜歡這些相片:
    王福春攝影作品︰火車上的中國人 - 90年代中國火車上的人生百態
    http://www.photoblog.hk/wordpress/46976/%E7%8E%8B%E7%A6%8F%E6%98%A5%E6%94%9D%E5%BD%B1%E4%BD%9C%E5%93%81%EF%B8%B0%E7%81%AB%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E7%9A%84%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E4%BA%BA

    微博上有人這樣介紹這些相片:先不要批判,這是紀錄。

    我不理解那些沒穿衣服的嬰兒,也不理解那些互相容納的氣量

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    1. 這個介紹好,多謝!

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  13. 公務員 90年返大陸 30多天
    使唔使向上報才算合法呢?


    兄台可能沒報上方也知情不報!另議。


    or 兄台經已辭職去袋鼠國。

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    1. 90年我仍是公務員。
      當年,去一日都要報。

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    2. 我不是公務員也不懂相關律法,想請教一下,為什麼公務員返大陸要向上報?是不是只是告訴上司你想請假而已?還是一定要告訴上司你返大陸?但是是自己去旅行又不是用公費,為何要上報呢?告訴他你請假不就行了嗎?如果去其他地方如歐洲都要上報嗎?現在情況還是一樣嗎?

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    3. 不是法律,是Civil Service Regulations,即公務員守則。
      凡離開香港都要申報,在請假紙上寫明,雖然一定批。
      一些敏感行業例外,如差人,早期是不准去大陸的。
      我離開政府20年了,現在怎樣,就要網友補充了。

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    4. 謝謝解答。
      差人不准去大陸這個真的不說不知呢,有甚麼政治因素不准他們去嗎?英國本土的差人是否一樣不准去?

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    5. 當然是政治因素了。不過如沒記錯的話,90年代前已經放鬆了。
      英國差人有無這個規定,就不知道了。

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    6. 請問可否詳述是什麼政治因素?差人到了大陸會發生什麼事?英國怕甚麼呢?

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    7. 我的估計是
      差人知道很多政府和社會的內幕,政府怕他們在大陸洩露,
      也是為他們的身份安全,以免他們被扣押要脅。

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  14. 梁sir有無呢種慨嘆:如果當年有數碼相機就太好!可惜出現得太遲!

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    1. 咁又無。菲林機也不錯啊,拍照時用心一點,敗筆之作比較少。

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  15. Chris,
    好文章,好回憶。

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  16. Why didn't you travel with your another half? Where was she?

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    1. 坐火車這麼刻苦,還要住船、住招待所,不敢去啦。

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  17. 我於1980年左右多次乘火車到內地, 坐過硬座 , 硬卧和軟卧. 所有在總站上車的車票是有座號的, 卧舖上車後會有服務員代保管車票, 同時會發出一金屬座號牌, 服務員到下車時前一個站會給回你的車票 , 這安排可減小坐錯位和霸位的情況. 硬座方便就算總站上車如非第一時間對號入座, 很大機會你個位已被霸佔, 如遇到熱心的服務員你可能有一線生機, 否則中國同胞會客家佔地主, 又或三人座位坐四人! 中途站上車的話, 要在硬座卡搵到位坐的機會幾乎是零, 我試過中途由鄭州到廣州24小時硬企, 間中到車卡唯一的空間廁所門前小坐. 如果你唔介意和同胞們席地而坐的話, 佢地其實都好友善. 在車上曾遇過一位解放軍空軍機師, 佢仲主動同我地分享空軍特有的高熱量餅乾 , 十分項肚. 通常中途車站只出售無座號硬座票, 上車後可到卧舖車卡問車長有無空位, 如有可補票轉卧舖. 開車後服務員會用手推車叫賣熱茶(先派金屬杯內有荐葉, 後沖熱水, 大約賣$0.5) 和飯盒(大約賣$1.5, 味道也可以). 亦可可餐卡食飯或外賣, 不過一定要搵人幫手睇著個位, 否則回來時會無位坐.

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    1. 老兄搭火車經驗比我多了,謝謝你的補充。

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  18. 內地的鐵路系統,除了G字頭的高鐵,D字頭的動車,大部份已經升級爲Z、K或T字頭的快速列車,一般有空調,設施和衛生狀況較好。還有些線路依舊運行無空調、慢速的普通列車,一般爲N字頭,設施陳舊,空間狹窄。

    乘火車旅行,印象最深有兩次:上大學時從西安坐火車到延安,全程慢速7小時,穿過黃土高原,看着千溝萬壑別樣風景。還有一次是幾年前在青島出差時,趁週末與一個同事坐火車去泰山,票價便宜只要幾十塊錢。運行在夜間,慢速無空調,靠與鄰座幾個年輕人吹水(主要是聊政治、國際,男人不分職業都愛的話題……)打發時間,不知不覺時間就過去了。到泰安下車時好像是快凌晨1點,一路吹水,精神倒是亢奮。然後坐巴士到泰山腳下,趁夜開始爬山。

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    1. 久違了,碧潭兄。

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    2. 好久沒來貴地,感謝Chris還記得我:)
      我剛佈置了新的個人網站,請更新一下鏈接,多謝了。

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    3. 恭賀喬遷之喜,鏈接已更新。

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