保安與私隱

昨日文章「天眼」，講到政府電眼攝影機能閱讀車牌號碼，中央電腦即時核對登記資料的事，意猶未盡，今日續談其他的問題。

1980年代中期，香港政府計劃引入電子道路收費計劃，想規定每輛汽車裝上一個感應器，然後政府用經過或進入某個擠塞的地區裝上掃描儀器，逐一向他們徵費，實行寓禁於徵，調節路面上的汽車數量，達到疏導交通的目標。

政府用了幾千萬元聘請外國的顧問公司製作可行性報告，輿論反對的很多，當時的運輸司施恪（Alan Scott）不辭勞苦，先後到全港十八區的區議會上推銷這個建議，爭取民意支持，我那時在觀塘政務處工作，躬逢其盛。

觀塘是個草根地區，區議員的見識還算好，會懂得用「個人私隱」而不是「政府刮龍」為理據提出質詢。有個街坊議員最好笑，他說：咁點得呀！好話唔好聽，到時我去過九龍塘（爆房），政府話返俾我老婆知都得架啦.....


這個建議卒之胎死腹中，所以香港的英國殖民地政府，雖然還沒有民主選舉立法局的機制，還是很注重民意，不敢「話之你反對」而硬推不受歡迎政策的。

在新加坡，這個政府權大過天，萬事都要管的國家，很快就實行電子道路收費了。

澳洲一些城市，幾年前也不聲不響地推行，國民提出反對竟然不很強烈。我倒十分奇怪，這個是很注重公民私隱的國家啊！

就是這個東西

政府用的手法，是先設立一間「公司」管理收費道路，在收費的高速公路上，逐漸減少人手收費亭，另外大事宣傳電子收費的方便。

車主可以免費申請一個感應器，掛在車廂內的倒後鏡，網上開一個戶口，自動轉賬，就可以長驅直進，不用排隊付錢。

到了最後，乾脆取消所有收費亭，車輛沒有感應器和轉賬戶口的，馬上會被電眼拍下照片，車主要在三日之內，上網自動投案，用信用卡付款，過期就會被追討，管理公司先用書函出單（加上罰款），再不付就告上法庭。

於是乎，很多人為了貪方便，感覺上免費安裝一個感應器，也甚麼沒有（金錢上）的損失，乖乖入了甕！

其實政府除了在收費道路出入口的地方安裝掃描器，也可以隨時在任何地方加設，國民完全不會知道。到時的情況，就是所有汽車，在24小時都在政府監視之下。

我還聽過專家這樣建議：感應器若果連接汽車的引擎電腦，執法人員就可以「遙控」被通緝或超速的車輛，令其減速甚至死火，降低追車時對警察／其他道路上車輛的危險，方便執行拘捕行動！

可見這條科技鏈一旦扯動，政府真的可以做很多干犯人身自由的事的。

在民主的國家，只能信任民選的政府不敢濫權亂來，而有新聞採訪自由的傳媒，能夠發揮監察作用，能夠揭露黑幕。如果在極權國家，說不定執政者問都不用問你，所有新車裝了感應器才在車行售賣。

這些天眼科技，用得好時可以保護社會安全，例如有效地追緝罪犯，但是政府同時掌握所有人的行蹤私隱，一等良民如你我，也會覺得不大自在。



(文章允許轉貼，請具作者名字：梁煥松)

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