2012年9月27日 星期四

滄海桑田


左圖是1963年的九龍佐頓道碼頭一帶。

當時有三條渡海小輪服務,左邊那一艘載汽車過海到中環的「統一碼頭」,那時還沒有海底隧道。

另外兩艘,大的也是去統一碼頭,是載乘客往來香港九龍的主力航線,小的往灣仔碼頭。那時船費是樓上2角,樓下一角。

佐頓道碼頭也是巴士總站,最多人搭的是市內巴士,如4號A去大坑東、3號去竹園,還有去新界的,如元朗的16號和26號(一條走青山道,一條走大帽山),是獨市生意。還有一條,可能是最短的巴士路線,去尖沙嘴天星碼頭。

我在這個區出生和長大,一直住到廿幾歲成家才搬出,對這個區可謂瞭若指掌。圖左上角是我以前住過和寫過的「窩打老道1號 華德大廈」,我還寫過幾篇「50年前的油麻地」、「舊式唐樓(上) 舊式唐樓(下)」,文中的油麻地戲院和果欄,在圖中都可以依稀見到。

我家從華德大廈搬到圖中在建築中的「嘉年新樓」,是1971年的事。嘉年新樓就是現在的「渡船角」的八棟大廈,全部以「文X樓」為名,圖中顯示剛建成的,是第一座「文英樓」。

這八座大廈每棟19層,每層24個單位,住了很多人。我父母還是住在原址的單位,我每次回香港都是回老巢。

大廈的樓下地鋪,最多是食肆,簡直就是「食街」,光是茶餐廳都有五六間,香港第一家越南餐館「老趙」,就在這裡開業,至今還在。因為晚上很多的士在這裡聚集交更,很多食肆營業到凌晨一兩點,住客落樓下宵夜最方便。現在也有幾家出了名的,如賣腸粉、甜品的的店,經常坐滿人,食客要站立等位。

90年代之後,大舉填海開路,建成機鐵的「九龍站」、上面的幾棟豪宅,以及西九龍的交通幹線,佐敦道碼頭和巴士總站都沒有了: 

(文章允許轉貼,請具作者名字:梁煥松)

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26 則留言:

  1. Raymond上午9:39

    變化真的很大!
    灣仔也是如此,以前高士打道,老灣仔叫海皮。上世紀六十年代灣仔填海後,成為內街。
    中環大會堂也給馬路包圍了!
    ......寫也寫不完!

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    1. 現在過馬路橫跨廣東道也很轉接。

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    2. 我小時候住在皇后大道中144號,是戰前木樓。有幾次打風,屋頂沙泥會掉下來。有一次,風實在太大了,我和表姐跟著母親冒雨愴惶跑後街一位遠房親戚家中暫避,大姨要留守木樓,大家很都擔心!
      戰前樓那有厠所,所以我也經歷過碰到倒夜香的晚上,樓梯都是臭臭的。
      阿冰

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  2. ...建成機鐵的「九龍站」、上面的幾棟豪宅,以及西九龍的交通幹線...

    The "luxury apartments" produce a sharp contrast with the old & low-rise buildings nearby. I have a weird feeling everytime being there.

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    1. 幾千萬一層的「擎天半島」,和三百萬的「文X樓」,相隔一條馬路而已。

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  3. 同學,
    你點返學?

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    1. 「11號」車,即是走路。

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  4. 星宿老怪下午12:04

    拜讀「舊式唐樓」(上,下篇),所描述直情與我少時的住所完全一樣。我少時住在灣仔一唐樓,廿幾年一直住到拆樓為止。其厠所是旱厠,靠「夜香婦」每晚清倒。「夜香婦」每晚半夜就來,正式「倒塔咁早」,我們臨睡前要捧塔出門外,每朝收回﹔如果忘記捧塔,「夜香婦」會大力敲門,兼大叫「倒塔呀」,把一屋人都吵醒。至於厨房,地上永遠都是濕的﹔因為除了煮食外,還兼充作浴室及男人小便處﹔正如兄所說、用後用水一沖搞掂。此情此景,對年青人來說简直不可想像; 然而, 鋼鐵就是這樣煉出來的。

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    1. 那些「屎塔」,像法國酒桶的原理,由一條條的木,圍上鐵箍造成。
      有時有之久失修,成個散晒,一地都係的情形!

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    2. 道士陈楠的《箍桶颂》:“有漏教无漏,如何水泄通,既能圆密了,内外一真空。” It can be modified as 箍屎塔颂. LOL.
      Another poem of 陈楠 is 《盘栊颂》. What does 盘栊 mean? Anyone knows? 《盘栊颂》:“终日盘盘圆又圆,中间一位土为尊,磨来磨去知多少,个里全无斧凿痕。” --zpdrmn

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    3. 想笑死人嗎?

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  5. 圖中的巴士總站還未達致全盛時期;當年的「熱狗」隊伍已足以讓香港傲視亞洲。

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    1. 63年嘛,後來有3C去慈雲山,14去油塘,用的是「長龍」巴士了。
      我小時還坐過有專人「拉閘」的巴士呢。

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  6. 我唔怕舊樓,越舊先越見使。
    八文樓屬戰前舊樓,我有親戚在此居住。

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    1. 六幾年,不算「戰前」啦.....
      現在有很多劏房。

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    2. 呵呵,涼茶鋪D夥計話,呢兩年隔離嘅新樓盤驚住呢八棟嘢影衰曬,好似外牆重新掃過油!

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  7. 右邊最大那艘渡海小輪, 上層載人, 下層載車, 係去中環的港外線碼頭。
    細個時, 成日要去離島, 佐頓道碼頭我留下唔少腳印。

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    1. 每日上下班時間,幾分鐘一班,載很多人。

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  8. 想當年, 坐的士到佐敦道碼頭, 落車位置在圖的近南端, 那裏經常有人幫你開車門收貼士.

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    1. 我最記得碼頭有幾個報攤,有個小女孩自十幾歲開始,一直賣了廿多年,變了阿嬸。

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  9. 依家文X街個頭仲有極多好野食

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    1. 多過以前!
      去年發覺有一間新開的自詡正宗的高級法國餐廳!

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    2. 呢間嘢,實喺開俾附近買咗新樓嘅大陸客用嘅!附近咁多好嘢食,使鬼吃D咁唔正宗嘅法國菜?

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  10. 自從有咗地鐵,都冇乜人搭小輪過海翻工咯,家陣都喺D遊客乘搭居多!

    渡船街果幾棟大廈好似冇以前咁熱鬧了窩!?我之前有時都會路過系果度吃碗龜苓膏,附近都靜嚶嚶冇乜人,隔離廟街就吵到拆天!

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    1. 沒有碼頭和巴士總站的影響。
      食店一支獨秀,另外住客方面多了很多外人,如大陸客、泰國、南亞等,從不同種類的餐館可以看到。可以說是「雜」了,也是多姿多彩。

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  11. 仲有嘩啦嘩啦,外面睇係小船,入到去個倉好似深,可以坐幾十人。 碼頭旁邊有舢舨賣魚。小巴站有時有人放遙控車,入白電油,好有真實感。過海渡輪有雙層,紅隧唔畀火水車行,所以有些危險車輛仍需要用。每周好像有2班去大嶼山梅窩。

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