最近正在看新車，考慮性能和價錢之餘，最重要的當然是安全，所以也常常上網瀏覽撞車試驗的報告。
芸芸汽車之中，富豪(Volvo)的車身構造堅固，已經成為傳奇或神話的了，我也不知道聽過多少：「唏，我朋友的朋友呢，開的
Volvo撞車，對方都被撞到不成車形了，他的Volvo 只是凹了少許而已！」還有就是：「以前的Volvo最實淨，敲下去聲音都不一樣，現在的Volvo，鋼水薄了少少啦。」
法國車？「樣子就靚啦，單薄 D！」
以下是一輛最大最重、15年的Volvo 940 和一輛3年新的法國製雷諾(Renault)中型車，各以時速40英里(70公里)前進，迎頭相撞的實驗：
結果令人意外：
雷諾的損毀較輕，內面的人也有更高的生存機會。由於Volvo是老設計，車身受損更嚴重；雖然車頭較長，但是已被撞到侵入車艙，擋風玻璃位置的A柱、車門都變了形，車門開啟有困難。
雷諾的車身在A柱之後狀況良好，沒有扭曲，車門一拉便開，不用鋸車撬門救人。
舊Volvo對前座司機和乘客的保護，也遠不及新Renault：舊Volvo沒有Renault的六個氣袋，安全帶也沒有新設計的好。參照車內的實驗假人模型在撞車後的狀態，真人坐在這輛Volvo裡的話，可以說是「死硬」！
現在的設計概念，車身不追求一味的全車都夠硬，車頭要能摺疊卸力，中間的客艙就要加固，重點是要棄車保人。
當然，新設計的Volvo，不會如此不濟啦。
同場加映，中國製汽車撞車試驗：
(文章允許轉貼，請具作者名字：梁煥松)
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