2009年2月17日 星期二

富豪撞雷諾

最近正在看新車,考慮性能和價錢之餘,最重要的當然是安全,所以也常常上網瀏覽撞車試驗的報告。


芸芸汽車之中,富豪(Volvo)的車身構造堅固,已經成為傳奇或神話的了,我也不知道聽過多少:「唏,我朋友的朋友呢,開的
Volvo撞車,對方都被撞到不成車形了,他的Volvo 只是凹了少許而已!」還有就是:「以前的Volvo最實淨,敲下去聲音都不一樣,現在的
Volvo,鋼水薄了少少啦。」


法國車?「樣子就靚啦單薄 D!」


以下是一輛最大最重、15年的Volvo 940 和一輛3年新的法國製雷諾(Renault)中型車,各以時速40英里(70公里)前進,迎頭相撞的實驗:



結果令人意外:

雷諾的損毀較輕,內面的人也有更高的生存機會。

由於Volvo老設計,車身受損更嚴重;雖然車頭較長,但是已被撞到侵入車艙,擋風玻璃位置的A柱、車門都變了形,車門開啟有困難。

雷諾的車身在A柱之後狀況良好,沒有扭曲,車門一拉便開,不用鋸車撬門救人。

Volvo對前座司機和乘客的保護,也遠不及新Renault:舊Volvo沒有Renault的六個氣袋,安全帶也沒有新設計的好。參照車內的實驗假人模型在撞車後的狀態,真人坐在這輛Volvo裡的話,可以說是「死硬」!

現在的設計概念,車身不追求一味的全車都夠硬,車頭要能摺疊卸力,中間的客艙就要加固,重點是要棄車保人。

當然,新設計的Volvo,不會如此不濟啦。

同場加映,中國製汽車撞車試驗:




(文章允許轉貼,請具作者名字:梁煥松)

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