幾件經典日本產品

豐田 (Toyota)旗下的多款汽車，包Prius油電混合車，要全球召回維修一些製造缺憾。Prius是豐田尖端科技的得意產品，尚且如此，日本車「可靠耐用」的形象大損。

Toyota issues recall for 2.3 million vehicles (http://www.msnbc.msn.com/id/34981335/ns/business-autos/)
官網：  http://www.toyota.com/recall/
 
豐田目前是世界上最大的汽車廠，20世紀下半把美國這個汽車王國擊敗，雄踞世界市場，竟然會鬧出這樣的醜聞。

日本工業是經過戰後多年奮鬥，登上高峰的，由衰而盛，由盛而衰。曾幾好時，「日本車」是好看不好用、結構輕飄飄、一撞就散，到現在的年年高據車主滿意程度調 查龍虎榜。日本汽車揚名立萬，70年代的Toyota Crown Royal Saloon 實為一個里程碑。當年房屋署長廖本懷，也不依香港政府首長一定用祖家英國車的傳統，用一輛Toyaota Crown為官方座駕，車牌 AM 40。 

80後出生的人，大概會對日本產品情有獨鍾，覺得 Made In Japan的標籤是品質的保證。但是在我成長的50-60年代，一般人對日本產品的印象還是麻麻，要買「高級家庭電器」一定是美國、英國和德國貨。日本產品在香港家庭確立優良品質信譽的，就是這個「樂聲牌電飯煲」：

 「樂聲」是當時在亞洲行銷的品牌National的音譯，是日本母公司「松下」(Matsushita)的產品，在美國叫 Panasonic，現在一律以後者為名。樂 聲牌電飯煲深入香港每個家庭，又便宜又耐用，後來才有其他日本品牌加入競爭，使香港人對日本電器大為改觀。歷來香港富裕家庭之選，美國的「飛 歌」(Philco)冷氣機、「北極牌」(Frigidaire)雪櫃等等，都一一被「樂聲」、「日立」(Hitachi)、「聲寶」(Sharp)、 「三菱」(Mitsubishi)攻陷了。

60年代之初，高級電視機還是由德國品牌領風騷，「德律風根」(Telefunken)、「根德」(Grundig)、「凱旋」(Kaiser)等等。Sony的「單槍」(Trinitron)彩色電視機初時給人看不起，事實證明是日本科技的突破，顏色鮮艷、毛病少又耐用。其他的日本電視雖用傳統的三支顯像管，可靠性也超越了德國機；德國電視機逐漸失去市場，終至在一般家庭銷聲匿跡。
 
日本相機先有Pentax Spotmatic單鏡反光機，已經是價廉物美，到了Nikon F一出，更是雄視攝影界，以不太貴，質素高又「耐用」著名，當時越戰期間，美國的戰地攝影師用Nikon F為標準設備，殘酷考驗之下運作如常。傳統的德國名廠 Zeiss和Leica，只能保住富裕玩家和最高級攝影師的一丁點相機市場，消費和職業攝影師市場，全盤輸給Nikon。

音響產品之中，Panasonic旗下的音響品牌Technics發明不用傳動膠帶，由馬達直接驅動的黑膠唱盤，這一款SP-10是其傑作：一按開關在零點幾秒之內達到33 1/3的標準速度，又能一按即停，簡直神乎其技。SP-10唱盤操作順滑寧靜，在電台裡長年累月的日夜工作，簡直金剛不壞；其消費型產品SL-1200也是非常耐用，的確是日本工業名留青史之作。

(日本產品獨有的品管合格標誌) 

黃金時期的日本產品，外型美觀，選用優良的部件，品質控制一流，耐用程度趕過歐美產品。最得顧客歡心的是設計符合人體工學，十分好用。例如相機的功能按紐和旋鈕的安排，就在最方便和合理的位置，由不同的手指輕鬆控制。日本汽車也是一樣，樣樣都很順手，司機坐上不同品牌的日本車，可以迅速熟習各個功能控制桿和按紐，連說明書都不用看。反觀歐美製品，設計是夠特色了，但不一定好用，分別可以天南地北，你開慣A牌的歐洲車，上一輛B牌歐洲車，可能連車匙插孔和車燈開關都找不到。

90年代之後，日本廠家因國內生產成本過高，紛紛把廠房遷到第三世界的國家，雖然設計總部還是在日本，也竭力維持品質管理，但是今天的日本產品，似乎已經過了黃金時期了。一方面價格過高，不敵韓國產品的競爭；二方面歐洲產品的設計也注重人體工學，比較好用，同時也在第三世界的國家設廠生產，以減輕成本，價錢和日本爭一日之長短。


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